Точну місячну зарплату голови правління АТ «Укрзалізниця» компанія не публікує, і це типова ситуація для найбільших державних монополій. У відкритому доступі залишаються орієнтири минулих років, законодавчі обмеження та заяви самого керівництва про структуру виплат.
Станом на жовтень 2026 року очільником правління є Олександр Перцовський. Члени правління не отримують премій із початку повномасштабного вторгнення, а витрати на весь орган управління становлять менше 0,1% загального фонду оплати праці компанії.
Щоб зрозуміти реальний масштаб, потрібно дивитися не лише на верхню цифру, а й на те, як вона співвідноситься з середньою зарплатою залізничників, загальним фондом оплати праці та фінансовим станом підприємства в умовах війни.
Чому точна сума зарплати голови правління залишається закритою
АТ «Укрзалізниця», як і «Укрпошта» чи «Енергоатом», не розкриває актуальні розміри винагороди свого керівництва у форматі, який використовують деякі інші державні компанії. Інформація з’являється фрагментарно: через публічні заяви колишніх керівників, дані членів наглядової ради, запити на доступ до публічної інформації та медіа-аналіз.
Запити про розмір посадового окладу голови правління, членів правління та структуру виплат за останні 12 місяців регулярно надсилаються, проте компанія не публікує розбивку «оклад + надбавки + інші виплати» у відкритому доступі. Це створює простір для оцінок і припущень, які часто відрізняються на сотні тисяч гривень.
З практики роботи з великими державними компаніями видно, що повна відкритість щодо топ-винагород трапляється рідше, ніж у приватному секторі або в окремих банках. При цьому наглядова рада та уряд мають інструменти контролю через контракти й положення про оплату праці.
Як законодавство обмежує оплату праці керівників державних підприємств
Основний документ, який регулює підхід до зарплат керівників підприємств державної форми власності, — постанова Кабінету Міністрів України № 859 від 19 травня 1999 року (з подальшими змінами). Вона встановлює, що розмір посадового окладу керівника залежить від середньооблікової чисельності працівників, вартості активів або чистого доходу підприємства за даними останньої річної звітності.
Оклад визначається у кратності до мінімального посадового окладу. Додатково можуть передбачатися премії за підсумками кварталу (до трьох місячних окладів) та інші заохочувальні виплати в межах визначених правил. Водночас постанова не є жорсткою «стелею» в абсолютних гривнях для кожної компанії окремо — конкретні цифри фіксуються в контракті з урахуванням масштабу підприємства.
Для Укрзалізниці, яка має сотні тисяч працівників у пікові роки та активи, що вимірюються сотнями мільярдів гривень, максимальна межа базового окладу за цим підходом у медіа оцінювалася до 800 тисяч гривень на місяць (без урахування можливих надбавок). Ця цифра з’являлася в публікаціях як орієнтир «голого» окладу за постановою № 859.
Від 625 тисяч гривень у 2021 році: історичні орієнтири
Найбільш чітка публічна цифра стосується 2021 року. Тодішній голова правління Володимир Жмак заявив, що отримує близько 625 тисяч гривень на місяць. Це була сума, яку він озвучив сам у період, коли компанія ще працювала в мирних умовах і мала значно вищі обсяги перевезень.
Після початку повномасштабної війни ситуація змінилася. Керівництво неодноразово підкреслювало, що премії членам правління не нараховуються. Це відрізняє Укрзалізницю від частини інших державних компаній, де KPI та бонусні виплати зберігаються.
У реальних кейсах великих інфраструктурних компаній базовий оклад часто залишається відносно стабільним, а основна варіативність створюється саме преміями та надбавками. Відсутність премій з 2022 року означає, що фактичний дохід голови правління та членів правління ближчий до окладу, ніж до «оклад плюс значний бонус».
Премії та бонуси: чому правління УЗ їх не отримує з 2022 року
У жовтні 2026 року Олександр Перцовський прямо заявив, що члени правління не отримують премій від початку повномасштабного вторгнення. Він протиставив цю практику підходу в інших державних компаніях, де існують системи KPI та бонусних виплат.
Витрати на правління становлять менше 0,1% загального фонду оплати праці компанії, а на наглядову раду — близько 0,05%. Навіть повне скасування цих витрат не дало б суттєвого ресурсу для підвищення зарплат решті працівників. Управлінський апарат до останніх оптимізаційних заходів уже скоротили приблизно на 20%, а всі технічні департаменти разом формують близько 3% фонду оплати праці.
Такий розподіл показує, що основна маса фонду оплати праці припадає на виробничий і лінійний персонал — машиністів, ремонтників, колійників, працівників станцій. Саме тому дискусії про «мільйонні» зарплати топменеджерів у відриві від загального контексту часто виглядають викривленими.
Порівняння з іншими держкомпаніями та наглядовою радою
Для розуміння масштабу корисно зіставити наявні дані. Член наглядової ради Укрзалізниці Сергій Лещенко у 2026 році публічно називав свою фактичну виплату на рівні 186 тисяч гривень на місяць «на руки» (після податків). Він зазначав, що після збільшення військового збору сума зменшилася порівняно з попередніми роками, хоча цифра в договорі залишалася незмінною.
Для порівняння, голова «Укрпошти» Ігор Смілянський сам розкривав цифри за 2024 рік: близько 970 тисяч гривень на місяць до оподаткування (з доплатою за роботу з державною таємницею), що після податків становило приблизно 577 тисяч. Керівники окремих інших державних компаній та банків у відкритих звітах показують вищі або зіставні суми, часто з преміальною складовою.
| Посада / компанія | Орієнтовна місячна сума | Період / примітка | Джерело орієнтиру |
|---|---|---|---|
| Голова правління Укрзалізниці (Жмак) | ≈ 625 тис. грн | 2021 рік | Публічна заява |
| Базовий оклад гендиректора УЗ (орієнтир) | до 800 тис. грн | Згадка в медіа щодо постанови № 859 | Медіа-аналіз |
| Член наглядової ради УЗ (Лещенко) | 186 тис. грн «на руки» | 2026 рік | Публічна заява |
| Голова «Укрпошти» (Смілянський) | ≈ 970 тис. грн до оподаткування | 2024 рік | Публічне розкриття |
Дані зібрані з публічних заяв та медіа-аналізу; актуальні точні цифри для чинного голови правління Укрзалізниці компанія не розкриває.
Зарплата керівництва на тлі фонду оплати праці всієї компанії
У 2026 році середня зарплата працівників Укрзалізниці в першому півріччі становила близько 22,6 тисячі гривень. З 1 вересня компанія підвищила виплати понад 150 тисячам працівників у середньому на 15% (від 10% до 20% залежно від категорії). Найбільше зростання — на 20% — отримали машиністи, помічники машиністів та працівники локомотивного господарства, які працюють в умовах підвищених ризиків. Підвищення не торкнулося керівників на регіональному рівні та в центральному апараті.
Фонд оплати праці становить близько половини всіх витрат компанії. При чисельності персоналу близько 160–170 тисяч осіб навіть невелика зміна середньої зарплати на кілька тисяч гривень дає сотні мільйонів гривень на місяць. Саме тому в жовтні 2026 року керівництво оголосило про необхідність економити щонайменше 200 мільйонів гривень щомісяця на фонді оплати праці: центральний апарат переходить на чотириденний робочий тиждень, адміністративному персоналу філій припиняють виплачувати премії.
Ці заходи пов’язані з різким падінням вантажопотоку — до менш ніж 250 тисяч тонн на добу (проти 450 тисяч у липні та значно вищих показників у мирний час). Компанія пояснює, що без скорочення витрат вистояти в поточних умовах складно.
Що відбувається з оплатою праці в Укрзалізниці у 2026 році
Рік складається з двох протилежних рухів. З одного боку — індексація для основної маси виробничого персоналу з вересня, яка частково компенсує відставання зарплат залізничників від середніх по промисловості (розрив оцінювався приблизно в 30%). З іншого — жорстка економія на адміністративному та управлінському персоналі з жовтня.
Багато хто стикається з ситуацією, коли базова ставка рядового працівника залишається відносно невисокою, а фактичний дохід формується за рахунок надбавок за вислугу, нічні зміни, роботу в небезпечних умовах. Після вересневої індексації середня цифра зросла, але для окремих категорій (колійників, ремонтників) базові оклади до надбавок раніше коливалися в діапазоні кількох тисяч гривень.
Керівництво неодноразово пов’язувало можливість подальшого підвищення зарплат із індексацією вантажних тарифів. Наступний етап такої індексації планувався на 1 січня 2027 року. Без додаткових доходів компанія не має стійкого ресурсу одночасно підтримувати інфраструктуру, ремонтувати рухомий склад і підвищувати оплату праці.
Поширені міфи про «мільйонні» зарплати топменеджерів
Один із найстійкіших міфів — що голова правління Укрзалізниці стабільно отримує понад мільйон гривень на місяць «чистими» навіть під час війни. Публічні орієнтири цього не підтверджують. Цифра 625 тисяч стосується 2021 року, межа в 800 тисяч — це орієнтир базового окладу без премій, а премії правлінню не нараховуються з 2022 року.
Інший міф полягає в тому, що скорочення зарплат керівництва могло б суттєво покращити становище рядових працівників. При частці менше 0,1% фонду оплати праці навіть повне скасування виплат правлінню та наглядовій раді дало б незначний ефект порівняно з масштабом усієї компанії.
Третій поширений стереотип — що всі топменеджери державних компаній мають однакову логіку винагороди. На практиці різниця між компаніями значна: десь зберігаються KPI і премії, десь (як у випадку з правлінням Укрзалізниці) преміальна складова відсутня з початку війни.
Практичний контекст: чому ця інформація важлива
Розуміння структури зарплати керівника Укрзалізниці допомагає краще оцінити загальну модель управління компанією в кризовий період. Відсутність премій з 2022 року, низька частка витрат на органи управління та одночасне підвищення зарплат виробничому персоналу показують пріоритети: збереження кадрового ядра, яке забезпечує рух поїздів, на тлі падіння вантажопотоку та потреби в економії.
Для читача, який цікавиться темою, корисніше дивитися на динаміку середньої зарплати залізничників, частку фонду оплати праці в витратах компанії та зв’язок із тарифами, ніж шукати єдину «секретну» цифру. Точна актуальна сума для чинного голови правління залишається непублічною, а наявні орієнтири вказують на діапазон сотень тисяч гривень базового окладу без премій.
У підсумку зарплата директора Укрзалізниці — це не окрема «космічна» цифра, а частина великої системи, де основна маса грошей іде на оплату праці сотень тисяч людей, які підтримують роботу залізниці в умовах постійних ризиків і обмежених ресурсів.
